aide à la décision d'achat carburant — parce que chaque goutte comptecours réels…
Fiche entreprise — identité & fiscalité
Accise & activité — paramètres de l'entreprise, reportés par SIRET à tous les établissements (siège, bases, dépôts). Le taux dépend en plus de la région de chaque lieu.
Lieux de l'entreprise
Dépôts archivés (fermés)
Retirer un dépôt du parc l'archive (son historique de livraisons est conservé et rattachable par nom). Réactivez-le pour le remettre au parc, ou supprimez-le définitivement.
Appels d'offres & grossistes
Grossistes carburant
Annuaire des grossistes consultés. Les appels d'offres leur sont envoyés individuellement — chacun ignore la liste des concurrents.
Grossiste
Email
Contact
Créer un appel d'offres
Dossiers d'appels d'offres
Historique des approvisionnements cuve(s)
Analyse conso & valorisation du stock
La conso est estimée par les entrées cuve (débit long terme, hors cartes). Choisir une échelle et une plage date-à-date, et la règle comptable de valorisation du stock.
Trajet — ravitaillement optimal (break-even cuve* vs route vs carte)
* Cuve intègre les stations partenaires si définies.
Routes régulières
ÉtapesListe ordonnée : le 1er = base / départ (carburant de départ + cuve), le dernier = fin. Glissez la poignée ⋮⋮ pour réordonner. Entre deux étapes, choisissez l'autoroute (oui/non) et la charge transportée sur ce tronçon (0 = à vide).
①②③ étapes du parcours · ● ravitaillement station · ● chargement cuve dépôt · ● siège social · ◆ base sans cuve · ● domicile chauffeur débasé
Adresse → « Stations ADHOC » récupère le prix public (France), ou saisissez le prix ; la remise négociée s'applique. Chaque station devient un point de ravitaillement du trajet.
Chauffeurs & véhicules
Paramètres véhicule & itinéraire — fixes, réglés à la mise en place · utilisés par le calcul de trajet (TRIPoptim)
Réservoir véhicule
Cuve & coûts
Achat en route & stations
Gabarit PL (restrictions routières)
Mode voyageurs : les remorques porte-voitures sont masquées (non pertinentes). Le PTRA/PTAC et le poids du véhicule restent utilisés pour la consommation.
Chauffeur
Portable
Immatriculation tracteur
Réservoir · réserve · conso
PTRA (t) ⓘ
Remorque
Base d'attache
Profil tournée
Langue
Journal des envois de plan au chauffeur
Traçabilité des envois (SMS auto). Chaque tentative est horodatée avec son statut — preuve d'information du chauffeur.
Europe — coût net du gazole par pays (arbitrage transfrontalier)
Comparaison structurelle par pays (récupération TVA + remboursement pro) sur des prix de référence. Pour les prix réels par station (FR/DE/ES/IT/AT/PT), voir l'onglet TRIPoptim.
Journaliser une livraison
TRIPoptim
Bienvenue
Configurons votre TRIPoptim en 2 minutes. Tout reste modifiable ensuite.
Votre premier dépôt
La cuve où vos véhicules font le plein. Pas de cuve en propre ? Passez — vous optimiserez en station. Ce dépôt devient la base d'attache par défaut de vos chauffeurs (chaque chauffeur est toujours rattaché à une base).
Tout est prêt
TRIPoptim calcule votre première recommandation (REMPLIR / ATTENDRE) et vos cours du jour.
Ajoutez vos grossistes et chauffeurs plus tard, dans les onglets dédiés.